Préparateurs de commandes OPX-L 20

Que faire lorsque la première palette est déjà pleine ? Avec l’OPX-L 20, il vous suffit d’ajouter une seconde palette au-dessus et de continuer la préparation de commandes. Comment cela fonctionne ? Vous chargez le préparateur de commandes avec deux palettes vides. Vous repliez une palette à l’arrière des foruches, à la verticale, en haut, et ajoutez la seconde à l’horizontale. Vous pouvez commencer à charger la palette horizontale. Une fois la palette remplie, vous l’abaissez et déplacez le chariot vers l’avant, jusqu’à ce que vous ayez atteint la pointe des fourches.

Ensuite, il suffit de déplier la palette que vous aviez emmenée sur les fourches désormais libres, et continuer le travail. Par ailleurs, la hauteur variable jusqu’à 891 mm permet de déplacer des charges allant jusqu’à 2 000 kg de manière confortable et ergonomique. Et grâce à l’excellente stabilité de translation obtenue et l’abaissement du centre de gravité, vous pouvez amener vos marchandises jusqu’à destination de manière rapide et sûre même sur les trajets sinueux.

• Plus de confort grâce au volant électrique réglable en hauteur avec remise à zéro automatique 
• Formation réduite grâce à une unité d’affichage et de commande intuitive 
• Grande liberté de mouvement sur la large plate-forme avec dossier étroit en option 
• Économies d’énergie maximales avec le programme de marche ECO 
• Les appareils iGo neo circulent, s'orientent, accélèrent et freinent en toute autonomie, et suivent leur opérateur pas à pas

• Montée et descente sans fatigue grâce à la marche abaissée 
• Excellente visibilité grâce aux feux de conduite diurne à LED, au Safety Light et au Safety Light 4Plus 
• Sécurité renforcée dans les virages avec le Curve Speed Control et le Dynamic Drive Control 
• Réduction de l’usure des fourches grâce à la limitation de la vitesse fourche baissée 
• L’iGo neo offre une sécurité des personnes maximale dans l’entrepôt grâce à un concept de sécurité unique à plusieurs niveaux 
• Réduction des risques de collision même lorsque l’OPX iGo neo est en mode manuel

• Gestion des opérateurs, détection des chocs et contrôle d’accès via FleetManager 4.x 
• Détection précoce du déchargement de la batterie avec les feux de conduite diurne à LED Plus 
• Intégration aux processus du client via une interface d’automatisation et une préparation MMS 
• iGo neo : détection sûre et fiable de l’opérateur grâce à l’Hybrid Tracking System, même en cas de préparation de commandes bilatérale

• Grande capacité de manutention grâce à une capacité nominale de jusqu’à 2 500 kg
• Moteur de translation à courant triphasé 3 kW puissant, fiable et réclamant peu de maintenance
• Manutention rapide grâce à une accélération puissante et une vitesse de pointe allant jusqu’à 14 km/h
• Stabilité dans les virages et traction optimale avec le châssis 5 roues en option
• iGo neo : jusqu’à 75 % de descentes et montées du chariot en moins : allègement de la charge de travail de l’opérateur et augmentation de la fréquence de picking par rapport à une préparation de commandes classique

• Hautes performances de picking sans montée ni descente grâce au mode accompagnant 
• Préparation de commandes plus rapide aux premiers niveaux avec le marchepied rabattable et la plate-forme levable 
• Prévention des douleurs dorsales avec la plateforme suspendue en option et le siège rabattable 
• Utilisation flexible des batteries d’autres fabricants dans le compartiment de batterie 
• L’OPX et l’OPX iGo neo sont disponibles dans différentes versions pour répondre aux différents besoins de préparation de commandes